<menuitem id="xznpj"><dfn id="xznpj"></dfn></menuitem>

    <menuitem id="xznpj"><track id="xznpj"></track></menuitem>

    <listing id="xznpj"></listing>

      <menuitem id="xznpj"><cite id="xznpj"></cite></menuitem>
        <address id="xznpj"></address>

          熱門關鍵詞:船用軸承船用中間軸承船用配件

          新聞分類

          聯系我們

          江蘇海順機械制造有限公司

          聯系人:孟先生

          電話:0515-85822666

          手機:13705111321

          郵箱:jshs008@126.com

          傳真:0515-85822668

          網址:www.seuteteu.com

          地址:東臺市臺南工業園區

          船用軸承橡膠密封技術

          您的當前位置: 首 頁 >> 新聞中心 >> 媒體報道

          船用軸承橡膠密封技術

          發布日期:2021-08-26 作者:江蘇海順機械制造有限公司 點擊:

          氣缸和活塞組件是一些船用橡膠軸承取力器換擋機構的主要部件,長期以來,由于產品加工質量不穩定,影響了氣缸組件的組裝合格率。自2008年以來,隨著市場的發展,對取力器裝配的需求大幅增加,而氣缸組件氣密性差的情況,嚴重制約了取力器的批量生產。

          現狀調查分析船用軸承組件與氣缸組裝后,部分氣缸組件進行氣密性檢查時,活塞橡膠圈漏氣,換擋動作緩慢無力,無法換擋,氣缸組件一次組裝合格率僅為60%~70%。測試和分析有問題的氣缸組件。先將10套漏氣、換擋動作緩慢、無力的氣缸組件編成1~10號,分別分解測量氣缸和活塞組件的數據。

          通過分析,得出以下結果。

          a.活塞槽底徑大。橡膠圈裝入活塞后,張力過大,橡膠圈無彈性;活塞裝入氣缸后,橡膠圈無彈性,摩擦阻力增大,換擋無力。

          b.氣缸內孔粗糙度差,有環形磨紋?;钊b入氣缸后,由于船用橡膠軸承無彈性,摩擦阻力大;氣缸內孔粗大,硬度≥120,熔點264.6℃。經注射、焊接所制備的儲液罐,具有良好的耐磨、耐特殊礦物油、耐熱、耐沖擊等性能。各項技術指標達到或超過同類產品,提高了船用橡膠軸承零件的國產化配套率。

          本文網址:http://www.seuteteu.com/news/536.html

          關鍵詞:船用軸承,船用軸承價格,船用軸承廠家

          近期瀏覽:

          熱推產品  |  主營區域: 江蘇 南京 蘇州 無錫 常州 鎮江 南通 泰州 揚州 鹽城

          聯系我們

          江蘇海順機械制造有限公司

          公司法人:孟先生                      

          電       話:0515-85822666   

          網       址:www.seuteteu.com    

          地       址:東臺市臺南工業園區

          船用軸承,船用中間軸承,船用配件

          在線客服
          分享 一鍵分享
          歡迎給我們留言
          請在此輸入留言內容,我們會盡快與您聯系。
          姓名
          聯系人
          電話
          座機/手機號碼
          郵箱
          郵箱
          地址
          地址
          精品无码一区二区三区爱欲_国产午夜福利在线观看红一片_国产成人亚洲综合无码加勒比一,精品无码一区二区三区爱欲_国产午夜福利在线观看红一片_国产成人亚洲综合无码加勒比一,精品无码一区二区三区爱欲_国产午夜福利在线观看红一片_国产成人亚洲综合无码加勒比一